🎒 I håndbagasjen
✅ Ja
Ja – vanlige alkaliske batterier er uproblematiske.
🛄 I innsjekket koffert
✅ Ja
Ja – alkaliske AA/AAA kan ligge i kofferten. Litiumvarianter skal i håndbagasjen.
Alkaliske batterier er ikke litiumbatterier, og de har ikke litiumbatterienes regler. AA, AAA, C, D og 9V i vanlig alkalisk utførelse kan ligge i håndbagasjen og i den innsjekkede kofferten, i de mengdene en normal ferie krever. Det samme gjelder oppladbare NiMH-batterier. Det eneste du må sjekke, er om det står «lithium» på batteriet.
Slik ser du forskjellen
Batteritypen står trykt på selve batteriet, ikke bare på pakken. Ta et blikk på teksten før du pakker:
| Type | Kjennetegn | Håndbagasje | Innsjekket |
|---|---|---|---|
| Alkalisk | «Alkaline», 1,5 V | Ja | Ja |
| NiMH (oppladbart) | «NiMH», 1,2 V, mAh oppgitt | Ja | Ja |
| Litium i AA-format | «Lithium», 1,5 V | Ja | Nei, når det er løst |
| Litium-knappcelle og CR-celle | «CR» eller «Li», 3 V | Ja | Nei, når det er løst |
Litiumvariantene er de som følger reglene på siden om løse litiumbatterier: håndbagasje, beskyttede poler, aldri i kofferten. Sitter de derimot i utstyret, følger de utstyret.
Hvorfor folk blander dem sammen
Forvirringen har tre kilder, og alle tre er lette å forstå. For det første ser batteriene helt like ut: et litium-AA og et alkalisk AA har samme form, samme spenning på 1,5 V og står side om side i samme hylle. For det andre har ordet «batteri» blitt synonymt med batteriforbudet etter at over 17 000 powerbanker ble konfiskert på Avinors lufthavner i 2025 – mange leser overskriften og legger igjen lommelyktbatteriene hjemme uten grunn.
For det tredje er det litt inkonsekvent i praksis: en pakke CR123-celler til turkameraet skal i håndbagasjen, mens en pakke alkaliske AA til den samme lommelykten kan ligge i kofferten. Regelen er ikke hvor stort batteriet er eller hvor mye strøm det gir, men hva kjemien er. Litium kan brenne av seg selv ved skade eller kortslutning – alkalisk kan det ikke.
Der du oftest treffer på litium uten å vite det
Litiumceller dukker gjerne opp i utstyr der lang levetid eller kulde er poenget: røykvarslere med 9V-litium, pannelykter og turkameraer med CR123, klokker og bilnøkler med knappceller, og AA-batterier i litiumutgave solgt til friluftsbruk og kamerablits. Er du i tvil på flyplassen, gjelder den strengeste regelen: flytt batteriet opp i håndbagasjen, så er du trygg uansett.
Slik pakker du dem
La batteriene sitte i utstyret der du kan – da er polene beskyttet av seg selv, og du slipper å tenke på det. Reservene bør ligge i den uåpnede blisterpakken heller enn løse i en sidelomme, uansett type: et alkalisk batteri tar ikke fyr, men det kan lekke, og det er ingen god opplevelse i en necessaire. Har du med leker med lyd til barna, ta ut batteriene før innsjekking, så begynner ikke kofferten å synge på bagasjebåndet. Resten av forbudslisten for kofferten står under hva du kan ha i innsjekket koffert.
Ofte stilte spørsmål
Kan man ta med AA-batterier i innsjekket bagasje?
Ja, vanlige alkaliske AA- og AAA-batterier kan ligge i kofferten uten mengdebegrensning for personlig bruk. Det samme gjelder oppladbare NiMH-batterier. Unntaket er batterier merket «lithium», som skal i håndbagasjen når de er løse.
Hvor mange batterier kan jeg ta med?
For alkaliske og NiMH-batterier er det ingen fast grense så lenge mengden svarer til personlig bruk. Tar du med en eske til videresalg, er du over i noe annet, og da bør du kontakte flyselskapet på forhånd.
Er oppladbare batterier tillatt på fly?
Ja. Oppladbare NiMH-batterier i AA- og AAA-format behandles som vanlige alkaliske batterier og kan ligge begge steder. Oppladbare litiumbatterier er noe helt annet og følger reglene i guiden om elektronikk og batterier på fly.
Hva med selve laderen til batteriene?
En batterilader uten batterier i inneholder ingen celler og kan pakkes hvor du vil, akkurat som en vanlig mobillader. Ligger det NiMH-celler i laderen, er også det uproblematisk.
Kilder
Kontrollert august 2026. Sikkerhetskontrolløren kan alltid stanse gjenstander etter eget skjønn, og flyselskapene kan ha strengere regler – sjekk selskapets egne sider ved tvil.