Kan man ta med litiumbatterier på fly?

Av Terje Moy, ansvarlig redaktør · Oppdatert august 2026

Med «løse litiumbatterier» menes alt som ikke sitter i et apparat: reservebatteriet til speilrefleksen, dronepakkene i ladeetuiet, batteriet til den elektriske skrutrekkeren og knappcellene du kjøpte fire av på tilbud. De skal alle i håndbagasjen, og de skal pakkes slik at de ikke kan kortslutte.

Løst batteri eller innebygd batteri – her går skillet

Dette er punktet folk snubler i, for de to tilfellene behandles ulikt:

• Løst batteri (ligger for seg selv, polene er tilgjengelige): kun håndbagasje. Ingen unntak, ingen selskaper som er snillere.
• Innebygd batteri (sitter i mobilen, kameraet eller PC-en): formelt tillatt i innsjekket bagasje hos de fleste selskaper når utstyret er helt avslått – men også dette bør bli med i kabinen, både av batteri- og tyverihensyn.

Det praktiske resultatet er at en drone gjerne kan sjekkes inn mens batteriene må opp i kabinen, og at drillen kan ligge i kofferten uten batteripakken i. Grensetilfellet er utstyr der batteriet er lett å ta ut: da vurderes det som løst så snart det faktisk er tatt ut, og en koffert med innebygd batteri godtas bare hvis batteriet kan fjernes.

Polbeskyttelse: det du faktisk må gjøre

Faren ved et løst batteri er kortslutning. Ligger to blanke poler mot et nøkkelknippe, en mynt eller et annet batteri, kan strømmen gå rett vei og cellen bli glovarm på kort tid. Derfor krever regelverket at polene er beskyttet, og det er tre måter å gjøre det på:

1. La batteriet ligge i originalemballasjen – den er laget for formålet og er det enkleste kontrolløren kan forholde seg til.
2. Sett tape over polene. Vanlig elektrikertape eller malertape holder, så lenge kontaktflatene er dekket.
3. Legg hvert batteri i sin egen pose eller etui. Ett batteri per rom – to løse batterier i samme pose beskytter ingenting.

Grensene og knappcellene

Kapasitetsgrensene er de samme som for powerbank: under 100 Wh er fritt frem i håndbagasjen, 100–160 Wh krever flyselskapets godkjenning på forhånd med maks to enheter, og over 160 Wh er forbudt som bagasje uansett hvor du legger det. Store batterier til el-sparkesykkel og hoverboard ryker som regel på nettopp denne grensen.

Knappceller – CR2032 og slektningene – er litiummetall og måles i litiuminnhold i stedet for watt-timer. Cellene i klokker, bilnøkler, høreapparat og røykvarslere ligger så lavt at kapasiteten aldri er problemet. Plasseringen er det likevel: løse celler hører hjemme i håndbagasjen, helst i det uåpnede kortet de ble solgt i, mens celler som sitter i utstyret kan reise hvor som helst.

Slik pakker du dem

Legg batteriene i en egen pose øverst i håndbagasjen, ikke nederst under klærne. Blir du bedt om å vise dem i sikkerhetskontrollen, sparer du både deg selv og køen bak deg for tid. Nedreist utstyr som drone og kamera bør ha batteriene samlet ett sted i stedet for spredt i sidelommer, slik at du ikke oppdager en glemt celle i kofferten etterpå. Resten av det som må opp av vesken finner du i oversikten over hva du kan ha i håndbagasjen.

Ofte stilte spørsmål

Kan jeg ha reservebatterier til kameraet i kofferten?

Nei. Løse kamerabatterier er litiumbatterier og skal i håndbagasjen, med tape over polene eller i originalemballasje. Selve kameraet kan sjekkes inn med batteriet i, men også det anbefales tatt med i kabinen.

Må jeg virkelig tape over polene?

Polene skal være beskyttet, men tape er bare én av måtene. Originalemballasje eller ett batteri per plastpose oppfyller kravet like godt. Poenget er at ingen metallgjenstand skal kunne ligge over begge polene samtidig.

Gjelder dette også vanlige AA-batterier?

Nei, ikke hvis de er alkaliske eller NiMH. De har egne og langt mildere regler, som du finner på siden om AA- og AAA-batterier. Står det derimot «lithium» på batteriet, gjelder alt på denne siden.

Hva skjer hvis batteriet blir funnet i den innsjekkede kofferten?

Det blir tatt ut under gjennomlysningen og leveres normalt ikke tilbake. Du får ingen erstatning, og pakker du feil, kan du i verste fall holdes ansvarlig hvis batteriet fører til en sikkerhetshendelse. Detaljene står i guiden om elektronikk og batterier på fly.