AirAsia: bagasjeregler for håndbagasje og innsjekket bagasje

Av Terje Moy, ansvarlig redaktør · Oppdatert august 2026

✓ Kontrollert mot flyselskapets egne sider 19. august 2026

Skal du fly med AirAsia? Her er alt du trenger å vite om bagasjen: hvor stor håndbagasjen kan være, hva som er inkludert i billetten, grensene for innsjekket bagasje – og hva det koster å bomme på dem.

Hva er inkludert i billetten?

Alle billetter inkluderer to kolli om bord: én kabinbag på maks 56×36×23 cm til bagasjehyllen og én liten veske (PC-veske, håndveske, ryggsekk) på maks 40×30×10 cm under setet. Samlet vekt for begge er maks 7 kg – det er den grensen som overrasker nordmenn mest, siden europeiske selskaper opererer med 8–10 kg. Flere gjenstander som er tapet, surret eller bundet sammen, teller ikke som ett kolli. Vil du ha mer, koster tillegget Xtra Carry-On (eller Fast Pass) 7 kg ekstra, altså 14 kg totalt, men fortsatt maks 10 kg i én og samme bag. Fra 13. april 2026 kan Xtra Carry-On ikke lenger kjøpes i flyplassskranken; der kan du bare kjøpe inntil 3 kg ekstra håndbagasje, maks 10 kg totalt. Kabinreglene er felles for hele AirAsia-familien og publiseres som én policy for «AirAsia Flights», altså for AirAsia Malaysia (AK/D7), Thai AirAsia (FD/XJ), Indonesia AirAsia (QZ) og Philippines AirAsia (Z2). Det er prisene og vektpakkene for innsjekket bagasje som varierer mellom selskapene, ikke de 7 kiloene i kabinen.

Reiser du med barn?

Spedbarn under 2 år har ingen egen håndbagasjekvote. Barn fra 2 år får samme kvote som voksne. Barnevogn, buggy og pram fraktes gratis som innsjekket bagasje så lenge de faktisk brukes av barnet; det samme gjelder rullestol, krykker og gåstol. En sammenleggbar kompaktvogn kan tas med i kabinen hvis den holder seg innenfor håndbagasjemålene og de 7 kiloene.

Selskapet du møter på etappen etter langflyet

Ingen flyr AirAsia fra Norge. Nordmenn møter selskapet først når hovedreisen er unnagjort og den neste etappen skal bookes: Bangkok–Krabi, Kuala Lumpur–Bali, Manila–Cebu. Billetten koster gjerne et par hundrelapper, den bestilles ofte på hotellrommet kvelden før, og bagasjereglene leser de færreste før de står i køen.

Det er der overraskelsen kommer, og den heter 7 kilo. Ikke 7 kilo per bag, men 7 kilo for kabinkofferten og den lille vesken til sammen. Er du vant til at PC-vesken henger «gratis» på skulderen ved siden av kofferten slik den gjør hos Norwegian og de fleste europeiske selskapene, er den vanen det første du må legge av deg.

Sju kilo er mindre enn det høres ut som

Hos AirAsia er det aldri målene som stopper folk – kabinen tar imot en helt vanlig norsk 55-koffert. Det er vekten. Og en tom hardskallet kabinkoffert spiser en merkbar del av kvoten før du har lagt en eneste sokk i den, noe som gjør at tomvekten på kofferten betyr mer på denne ruten enn på noen annen du flyr i løpet av ferien.

Det som virkelig veier, er dessuten ting du ikke kan flytte ned i lasterommet. Powerbanken og løse litiumbatterier må være i kabinen – de er forbudt i innsjekket bagasje uansett selskap – og det samme gjelder laptopen med lader hvis du ikke vil risikere den. Sko, jeans og jakke er derimot lette å ha på seg gjennom kontrollen, og drikkeflasken skal uansett være tom fram til sikkerhetskontrollen. Er du usikker på hvor du ligger an, veier du hjemmefra og regner på det i overvektskalkulatoren.

Ett merke, flere flyselskaper

AirAsia er ikke ett selskap. Det er et merkenavn over separate flyselskaper i Malaysia, Thailand, Indonesia og Filippinene, hver med sine egne rutenummer. Kabinreglene publiseres som én felles policy og er like uansett hvem du flyr med – de sju kiloene gjelder overalt.

Den innsjekkede bagasjen er derimot det enkelte selskapets sak. Du kjøper vekt, ikke antall kolli, og både prisen og hvilke vekttrinn du får velge mellom varierer mellom landene. I praksis betyr det at kvoten du kjøpte til den ene innenriksflyvningen ikke sier deg noe om hva den neste koster. Sjekk hva som ligger i akkurat din bestilling, og legg til vekten mens du fortsatt sitter med mobilen – ikke i skranken.

Kvoten fra langflyet følger ikke med

Den vanligste fellen er ikke de sju kiloene i seg selv, men troen på at bagasjen er «ordnet» fordi den var det på veien ned. Kom du til Asia med Qatar Airways eller Thai Airways, hadde du en raus innsjekket kvote inkludert i prisen. På den interne AirAsia-etappen er den borte, og kofferten som fløy gratis i lasterommet i går må betales for i dag.

Er etappen en egen bestilling, må du regne med å hente bagasjen og sjekke inn på nytt selv. Legg det inn i tiden på flyplassen, og les rådene mot overvekt før du fyller kofferten med suvenirer på siste dag.

Er kofferten din innenfor målene?

Skriv inn målene på kofferten din i kabinkoffert-sjekkeren, så ser du med én gang om den er godkjent hos AirAsia – og hos alle de andre flyselskapene som flyr fra Norge.

Forsinket, skadet eller tapt bagasje?

Kom ikke kofferten frem, eller kom den skadet? Da har du rettigheter etter Montreal-konvensjonen uansett hva AirAsia sier i sine vilkår: meld fra på flyplassen og få en PIR-rapport, ta vare på kvitteringene, og krev erstatning skriftlig med erstatningskrav-generatoren. Husk fristene: 7 dager for skadet bagasje og 21 dager etter mottak for forsinket bagasje.

Ofte stilte spørsmål

Hvor stor kan håndbagasjen være hos AirAsia?

Håndbagasjen kan være maks 56×36×23 cm og veie maks 7 kg. Alle billetter inkluderer to kolli om bord: én kabinbag på maks 56×36×23 cm til bagasjehyllen og én liten veske (PC-veske, håndveske, ryggsekk) på maks 40×30×10 cm under setet. Samlet vekt for begge er maks 7 kg – det er den grensen som overrasker nordmenn mest, siden europeiske selskaper opererer med 8–10 kg. Flere gjenstander som er tapet, surret eller bundet sammen, teller ikke som ett kolli. Vil du ha mer, koster tillegget Xtra Carry-On (eller Fast Pass) 7 kg ekstra, altså 14 kg totalt, men fortsatt maks 10 kg i én og samme bag. Fra 13. april 2026 kan Xtra Carry-On ikke lenger kjøpes i flyplassskranken; der kan du bare kjøpe inntil 3 kg ekstra håndbagasje, maks 10 kg totalt. Kabinreglene er felles for hele AirAsia-familien og publiseres som én policy for «AirAsia Flights», altså for AirAsia Malaysia (AK/D7), Thai AirAsia (FD/XJ), Indonesia AirAsia (QZ) og Philippines AirAsia (Z2). Det er prisene og vektpakkene for innsjekket bagasje som varierer mellom selskapene, ikke de 7 kiloene i kabinen.

Hvor stor kan vesken under setet være hos AirAsia?

Vesken som skal under setet foran deg kan være maks 40×30×10 cm. Bare 10 cm dyp – en full ryggsekk eller kameraveske passer sjelden. Vekten teller inn i de samme 7 kiloene.

Hvor mye innsjekket bagasje kan jeg ha med hos AirAsia?

Ingen innsjekket bagasje er inkludert i standardbilletten – den kjøpes alltid som vektpakke, ikke som antall kolli. Vektpakker: 15 kg (kun innenriks), 20, 25, 30, 40 kg samt 50 og 60 kg i begrenset antall. Hvilke trinn som tilbys varierer med rute og selskap: AirAsia Malaysia (AK) selger fra 10 kg, Thai AirAsia (FD) og Philippines AirAsia (Z2) fra 15 kg, og Indonesia AirAsia (QZ) fra 20 kg. Du kan sjekke inn så mange kolli du vil innenfor den vekten du har kjøpt, men har du kjøpt mer enn 30 kg må vekten fordeles på flere kolli.

Hva skjer hvis bagasjen er for tung hos AirAsia?

Overvekt betales per kilo ved innsjekking på avreisedagen, og satsen varierer fra flyplass til flyplass. Ved mellomlanding belastes overvekt per passasjer, per kilo og per vei. AirAsia anbefaler å møte tre timer før avgang hvis du vet du har overvekt. Kjøpt bagasjevekt refunderes ikke, og det er alltid vesentlig billigere å forhåndskjøpe enn å betale på flyplassen.