Pakkeliste til interrail

Av Terje Moy, ansvarlig redaktør · Oppdatert august 2026

På interrail er det ikke plassen som avgjør hva du tar med, det er skulderen din. Alt skal bæres opp og ned trapper på stasjoner uten heis, gjennom byer du ikke kjenner, hver tredje dag i flere uker. Sett et vekttak før du pakker – mange klarer seg fint på 8–10 kilo – og vask underveis i stedet for å pakke ett antrekk per dag. Listene under kan du krysse av mens du pakker.

Sett vekttaket først, velg sekken etterpå

Forskjellen på interrail og all annen ferie er at bagasjen aldri får stå i ro. Den skal opp trappen i Milano, ned trappen i Wien og gjennom en undergang der rulletrappen har stått stille siden i fjor. En koffert på fire hjul, overlegen på asfalt og flyplassgulv, blir en klump du løfter etter håndtaket resten av turen. Avveiningen mellom sekk, duffel og koffert har vi tatt i ryggsekk, duffelbag eller koffert.

Vei sekken ferdigpakket hjemme, med sko og vannflaske og det hele – slik veier du uten bagasjevekt hvis du ikke har en. Ligger du over taket, tar du ut klær, ikke utstyr. Utstyret bruker du hver dag; det femte antrekket bruker du én gang.

• Ryggsekk 40–50 liter – med hoftebelte som faktisk tar vekten, og som lar seg lukke med hengelås
• Liten dagstursekk eller skulderveske – 15–20 liter, brettbar, til byen og til toget
• Regntrekk til sekken – eller en kraftig søppelsekk, som veier ingenting
• Bagasjevekt eller badevekt-triks hjemme – vei før du drar, ikke på perrongen
• Lette gåsko du allerede har gått inn – nye sko på dag én ødelegger uke én
• Ett par ekstra sko – sandaler eller tynne joggesko, ikke et par til

To par sko er nok. Skoene er det tyngste du bærer – pakk dem i egen pose langs ryggplaten, fylt med sokker og lader, som i slik pakker du sko.

Tre uker med klær er fem dager med klær

Etter fem–seks dager er du innom et vandrerhjem med vaskemaskin eller et myntvaskeri, og fra da av er listen den samme uansett om turen varer tre uker eller åtte. Velg plagg i samme fargefamilie som kan kombineres på kryss, i syntetisk eller ull som tørker over natten. Bomullshåndklær og bomullsjeans tørker ikke i et vandrerhjem i august.

• 4–5 t-skjorter eller topper – i merinoull eller syntetisk, ikke tykk bomull
• 1 langermet lag – lett ullgenser eller fleece, også til nattoget
• 1 regnjakke som pakkes lite – vindtett teller mer enn tykk
• 2 bukser eller shorts – én du kan gå i kirke og på museum med
• 5 par undertøy og 4 par sokker – ull eller syntetisk, vaskes i vasken
• Badetøy – Europa er full av innsjøer, elvestrender og badeanlegg
• Mikrofiberhåndkle – tørker på et par timer, veier under 200 gram
• Vaskemiddel i liten flaske eller vaskestrimler – strimler slipper unna væskereglene
• Solbriller, caps eller solhatt – toget har vinduer, byen har ingen skygge

Rull det myke og brett det som har fasong, som i pakke smart. Grunnlisten å bygge videre på ligger i pakkelisten for én uke; det som står her, er tilleggene interrail krever.

Vandrerhjemspakken

Sover du på flersengsrom, er det tre ting du savner mest og som nesten aldri følger med: en lås til skapet, noe rent mellom deg og madrassen, og noe som demper lyden fra de sju andre. Skapene på vandrerhjem er som regel uten lås – du skal ha med din egen. Kombinasjonslås slipper deg unna problemet med nøkkel på avveie.

• Hengelås med kode – til skapet på rommet, ett siffer du husker uten telefonen
• Lakenpose – kreves fortsatt av enkelte vandrerhjem, og er alltid greit å ha
• Ørepropper – de myke skumproppene, og gjerne to par
• Sovemaske – gardinene på flersengsrom er sjelden gardiner
• Badesandaler – til fellesdusjen, tørker på sekken
• Hodelykt eller liten lommelykt – for å pakke uten å vekke rommet klokken fem
• Toalettmappe som kan henges opp – det er ingen benkeplate i fellesbadet
• Nettingpose eller pose til skittentøy – hold rent og brukt fra hverandre

Toalettsakene pakkes for et bad du deler med fremmede: alt i én mappe du bærer i én hånd. Se necessaire-guiden, og væske på fly for reglene på flyturen dit.

Nattoget krever sitt eget lag

Nattoget er halve poenget med interrail: du sparer en hotellnatt og våkner i en ny by. Men et liggevognkupé er varmt, lyst og lydt, og kiosken er stengt fra midnatt. Det du trenger om bord skal ligge øverst i sekken eller i dagstursekken, slik at du ikke roter i hovedsekken foran fem sovende medreisende.

• Ørepropper og sovemaske – de samme du bruker på vandrerhjem, men innen rekkevidde
• Snacks og en solid brødskive – vognrestauranten er ofte stengt eller finnes ikke
• Full vannflaske – fyll den på stasjonen før avgang, ikke om bord
• Tynn ullgenser eller sjal – klimaanlegget kan gå fra badstue til kjøleskap
• Våtservietter og tannbørste i én liten pose – vasken i kupeen er alt du får
• Verdisaker på kroppen – pass, kort og telefon i en pose du sover med, ikke i sekken
• Powerbank – stikkontakten i kupeen er ofte opptatt eller ute av drift
• Tøfler eller tykke sokker – gulvet i vognen skal du ikke gå barbeint på

Verdisakene fortjener en egen tanke her. Sekken ligger i hylla, du sover, og døren står ulåst hver gang noen går på – så pass, bankkort og telefon hører hjemme i en pose du har på deg, etter prinsippene i kontanter og verdisaker.

Billett, pass og strøm

Interrail-billetten er i praksis en app-jobb. Ifølge Interrail.com krever mobilpasset telefonen din, Rail Planner-appen og internett minst én gang hvert tredje døgn. Et papirpass kan ikke legges inn i appen. Det betyr at en telefon med tomt batteri er en telefon uten togbillett, og at du bør ha noe å vise fram hvis skjermen svartner: skjermbilder av billett og eventuelle plassreservasjoner, og en papirkopi av bestillingsbekreftelsen i sidelommen.

• Pass – gyldig, og gyldig lenge nok etter hjemreisedatoen
• Interrail-billett i appen – og skjermbilder av alle reservasjoner
• Papirkopi av bestillingsbekreftelse, forsikringsbevis og europeisk helsetrygdkort
• To bankkort fra ulike utstedere – og litt kontanter i euro
• Powerbank – i håndbagasjen på flyet, aldri i innsjekket koffert
• Universaladapter – Europa er ikke ett støpsel; Storbritannia, Sveits og Italia har sine egne
• Lader med flere USB-uttak – én kontakt, tre telefoner, færre venner som krangler
• Lang ladekabel – stikkontakten på toget sitter aldri der du sitter
• Hodetelefoner – gjerne med støydemping, gjerne med kabel som reserve

Flyturen ned har helt andre regler enn toget

Toget bryr seg lite om hva du har i sekken. Flyet gjør ikke det, og de fleste interrailturer begynner med en flytur til København, Berlin eller Milano. Da er det flyselskapets regler som gjelder for hele sekken – ikke togets. En full 45-liters sekk er som regel både for stor og for tung til å gå som håndbagasje. Universalmålet som godkjennes hos alle europeiske selskaper i registeret vårt er 55 × 35 × 20 cm, og vektgrensen ligger oftest på 8 eller 10 kilo. Mål sekken ferdigpakket og kjør tallene gjennom kabinkoffert-sjekkeren, eller finn ditt selskap i oversikten over håndbagasjemål. Skal sekken innom bagasjebåndet, må stroppene strammes inn eller pakkes i et trekk, powerbanken må ut og opp i dagstursekken, og du bør regne med at sekken kan bli forsinket akkurat den dagen du har et nattog å rekke.

Ofte stilte spørsmål

Hvor mye bør sekken veie på interrail?

Mange klarer seg på 8–10 kilo inkludert sekken selv. Det er ingen offisiell grense på toget, men vekten du bærer opp trapper flere ganger i uken er den reelle begrensningen. Vei sekken ferdigpakket hjemme og ta ut klær hvis du ligger over.

Ryggsekk eller koffert på interrail?

Ryggsekk for de fleste. Europeiske togstasjoner har brostein, trapper og underganger uten heis, og du bytter overnatting ofte. En koffert er bedre bare hvis du skal bo få steder og vet at strekningene mellom stasjon og hotell er korte og flate.

Trenger jeg hengelås på interrail?

Ja, hvis du sover på flersengsrom. De fleste vandrerhjem har skap på rommet, men ikke lås til dem. En liten kombinasjonslås veier noen titalls gram og gjør at du kan gå ut om kvelden uten å bære alt du eier.

Kan jeg ha powerbank i sekken på flyet ned?

Bare i håndbagasjen. Powerbanker og løse litiumbatterier er forbudt i innsjekket bagasje hos alle selskaper. Skal ryggsekken sjekkes inn, må powerbanken flyttes over i dagstursekken du tar med om bord.