Bergans er et av Norges eldste utstyrsmerker, med røtter tilbake til 1908. Det er verdt å slå fast med én gang: Bergans lager ikke trillekofferter. Vil du ha Bergans med på flyreisen, snakker vi om sekk eller duffelbag – friluftsutstyr som kan brukes til reise, ikke bagasje utviklet for flyplasser.
Sekkerammen fra 1908
Historien starter med Ole F. Bergan, sykkelmekaniker og jeger fra Tønsberg. På en jakttur i 1908 bøyde han en einerkvist for å stive av den myke ryggsekken sin og få vekten bort fra ryggen. Prototypen han laget hjemme hadde ramme i stålrør og lærstropper, og i 1909 fikk konstruksjonen patent – nummer 20547, registrert i 22 land.
Selve selskapet kom noen år senere: grossisten Sverre Young kjøpte patentet for 1 500 kroner og etablerte A/S Bergans Meis og Rypesæk i februar 1911. Forsvaret har brukt sekker fra Bergans siden 1913, og merket fulgte med på både britiske Everest-ekspedisjoner på 1920-tallet og Edmund Hillarys tur i 1953. Bedriften ble omorganisert til Bergans Fritid AS i 1991, flyttet hovedkontoret til Asker i 2020 og ble kjøpt opp av Sport Holding i 2021.
Historikken er ikke et kvalitetsargument: at et merke er gammelt sier ingenting om sømmene på den sekken du står med i butikken. Vi tester ikke utstyr og rangerer ikke merker – gå etter konstruksjonen, ikke årstallet.
Hva Bergans faktisk selger
Sortimentet er delt i klær og utstyr, og bagasjedelen består av:
- Dagstursekker og hverdagssekker i de mindre volumene.
- Turssekker i mellomstore og store volumer, med hoftebelte og justerbart ryggsystem.
- Jaktsekker, hoftesekker og sekker til barn og ungdom.
- Duffelbager – myke bager uten hjul, ofte med stropper så de kan bæres som sekk.
Det finnes ingen trillekoffert i sortimentet, og det er ikke en forglemmelse: dette er et friluftsmerke. Leter du etter hardskall og teleskophåndtak, må du til andre navn – oversikten står i koffertmerker: hvem lager hva.
Når friluftsbagasje fungerer på reise
En duffelbag eller stor sekk er et reelt alternativ til koffert på noen turer, og et dårlig valg på andre. Det korte svaret: jo mer ujevnt underlaget er, jo bedre kommer sekken ut.
Fordeler
- Ingen hjul som kan ryke – hjul er den vanligste bruddstedet på en koffert.
- Lavere tomvekt enn en tilsvarende stor hardkoffert, og vekten går rett fra kvoten din.
- Formbar: en myk bag lar seg presse ned i et fullt bagasjerom eller en trang bagasjehylle.
- Fungerer på grus, brostein, trapper og hyttetur – der hjul bare graver seg ned.
Ulemper
- Du bærer alt selv. Over 12–15 kg blir det tungt på en flyplass med lang gangvei.
- Ingen beskyttelse av skjøre ting – ingenting stivt mellom innholdet og bagasjebåndet.
- Vanskelig å måle mot kabinmål, siden en myk bag endrer form etter hvor mye du putter i.
- Dårligere orden: alt havner i ett rom med mindre du bruker pakkekuber.
Hele avveiningen mot koffert, inkludert hva slags reiser de to passer til, har vi tatt i ryggsekk, duffelbag eller koffert?. Er det tomvekten som frister, se også lett koffert: hvor mye sparer du egentlig?.
To ting å passe på ved innsjekking
Stroppene. Hoftebelte, brystrem og løse stropper kan hekte seg fast i bagasjeanlegget. Surr dem inn, bruk sekkens eget trekk hvis den har ett, eller be om en plastpose på innsjekkingsskranken. En sekk som blir revet opp av et bånd er dessuten vanskelig å få erstattet – dokumentasjonskravene står i ødelagt koffert: slik krever du erstatning.
Målene. Skal sekken være håndbagasje, gjelder de samme tallene som for en koffert. Målet som går hos alle selskapene i registeret vårt er 55×35×20 cm, og den lille vesken under setet skal typisk klare 40×30×10 cm. En sekk måles i pakket tilstand, med det som stikker ut. Sjekk modellen din i kabinkoffert-sjekkeren eller mot tabellen i håndbagasje: mål og vekt. Er det den lille vesken du er ute etter, se veske til under setet.
Ofte stilte spørsmål
Lager Bergans kofferter?
Nei. Bergans sortiment består av sekker, hoftesekker og duffelbager. Det finnes ingen trillekoffert med hardskall og teleskophåndtak i utvalget. Vil du ha Bergans med på tur, er det sekk eller duffel.
Hvor gammelt er Bergans?
Ole F. Bergan laget den første rammesekken i 1908 og fikk patent i 1909. Selskapet ble etablert i 1911 etter at Sverre Young kjøpte patentet. Merket er dermed blant Norges eldste utstyrsprodusenter.
Kan jeg bruke en tursekk som håndbagasje?
Ja, hvis den holder målene i pakket tilstand. Universalmålet som går hos alle selskapene i registeret vårt er 55×35×20 cm. Husk at en myk sekk vokser når du fyller den, og at hoftebelte og stropper teller med i målingen.
Hvem eier Bergans?
Bergans Fritid AS ble kjøpt opp av Sport Holding i 2021. Merket drives fortsatt fra Norge, med hovedkontor i Asker etter flyttingen fra Hokksund i 2020.
Kilder
- Bergans: «Vår historie» og selskapets egne produktkategorier
- Avinor: regler for innsjekket bagasje og håndbagasje
- Koffertguidens eget flyselskapsregister (mål for håndbagasje og underseteveske)
Kontrollert august 2026.