Rimowa er merket bak aluminiumskofferten med de parallelle rillene. Selskapet er tysk, grunnlagt i Köln i 1898, og eies i dag av det franske luksuskonsernet LVMH. Kofferten er samtidig et bruksredskap og et statussymbol – og de to tingene forklarer prisen omtrent like mye hver.
Köln 1898, og navnet ingen gjetter riktig
Virksomheten ble startet i Köln i 1898 av Paul Morszeck, som først laget kofferter i tre. Navnet Rimowa kom senere og er satt sammen av Richard Morszeck Warenzeichen – altså sønnens navn pluss det tyske ordet for varemerke.
Aluminiumet kom av en ulykke. En fabrikkbrann på 1930-tallet ødela lagrene, og aluminium var omtrent det eneste råstoffet som sto igjen. Kofferten som ble laget av det, ble merkets signatur. Polykarbonat kom først inn i sortimentet i 2000, og selskapet holder fortsatt til i Köln.
Rillene er ikke pynt
De parallelle sporene langs skallet er det man kjenner igjen merket på over en flyplass. De har også en funksjon: de stiver av et ellers ganske mykt metallskall, på samme måte som bølgene i korrugert plate. Bakgrunnen og hele den tekniske gjennomgangen av konstruksjonen står i aluminiumskoffert: verdt prisen for hvem?.
Aluminiumsmodellene har ingen glidelås: to halvdeler klemmes sammen av hengslede låser, ofte med TSA-godkjent kombinasjonslås. Det fjerner både delen som ryker oftest på en vanlig koffert og det svakeste punktet mot innbrudd – se koffert uten glidelås og TSA-lås forklart. Merket lager også lettere polykarbonatmodeller med samme formspråk.
Hvorfor bulkene regnes som patina
Aluminium bulker der plast sprekker. En bulket koffert lukker seg fortsatt og ruller fortsatt, mens et sprukket plastskall ofte er en kassert koffert. Men bulken blir værende – den retter seg ikke ut av seg selv, og du skal ikke banke den ut.
Rimowa omtaler selv riper og bulker som koffertens patina, og eierne har for lengst gjort samme dyd av nødvendigheten. Det er en holdning du bør sjekke at du deler før du betaler: den som blir irritert av en fingerbred bulk i lokket etter første tur, har kjøpt feil koffert.
Bulker er ikke en garantisak: merker fra bagasjebåndet er transportskade, og det er flyselskapet som er ansvarlig. Fristen er skriftlig reklamasjon innen 7 dager etter at du mottok bagasjen – se ødelagt koffert.
LVMH-eierskapet og statussymbolet
I oktober 2016 kjøpte LVMH 80 prosent av Rimowa for 640 millioner euro. Rimowa ble dermed konsernets første tyske datterselskap, og merket har siden vært drevet med tydelig luksusprofil: egne butikker, samarbeidsutgaver og en pris som ligger langt over vanlige koffertmerker. Resten av eierbildet i bransjen står i koffertmerker.
At kofferten er blitt et statussymbol, er en observasjon, ikke en anklage. Den er lett å kjenne igjen, og det er en del av det du betaler for. Greit å ha klart for seg når du sammenligner pris mot en koffert som gjør samme jobb – avveiningen er tatt i billig eller dyr koffert.
Livstidsgarantien
Rimowa oppgir livstidsgaranti på kofferter kjøpt fra 25. juli 2022. Den dekker de funksjonelle sidene ved kofferten i hele dens levetid, men gjelder ikke kosmetisk slitasje, feilbruk eller misbruk. Med andre ord: bulker og riper – altså patinaen – er ikke dekket, mens en lås eller et hjul som svikter av seg selv, er det.
Garantien kommer i tillegg til norsk lov og kan aldri gjøre rettighetene dine dårligere. Reklamasjonsretten gjelder mot butikken du kjøpte av, og kan være fem år for ting som er ment å vare vesentlig lenger enn to. Skillet er forklart i garanti og reklamasjon på koffert.
Ulempene, nøkternt
Fordeler
- Metallskall som bulker i stedet for å sprekke
- Ingen glidelås å ryke eller å bryte opp
- Enkel, skrudd konstruksjon der delene kan skiftes
- Livstidsgaranti på funksjonelle feil, og et eget verkstedapparat
Ulemper
- Tomvekten er den høyeste i klassen, og spiser direkte av lasten din
- Bulker og riper kommer tidlig og er permanente
- Prisen er firesifret med god margin
- Synlig merke gjør kofferten mer interessant for tyver
Vekten er den innvendingen som rammer flest. På håndbagasje med 8 kg-grense og på innsjekket bagasje med 23 kg går tomvekten rett fra klærne dine – regnestykket står i lett koffert. Og målet gir ingen fordel av å være dyrt: universalmålet som går overalt er 55×35×20 cm, så sjekk modellen mot selskapet ditt i kabinkoffert-sjekkeren.
Til slutt gjelder det samme her som for alle merker: det er hjul, håndtak og lukkemekanisme som avgjør levetiden, ikke logoen. Sjekklisten står i hjul, håndtak og glidelås. Vurderer du bruktmarkedet, er fallgruvene tatt i brukt koffert.
Ofte stilte spørsmål
Hvem eier Rimowa?
Det franske luksuskonsernet LVMH, som kjøpte 80 prosent av selskapet i oktober 2016 for 640 millioner euro. Rimowa var LVMHs første tyske datterselskap. Selskapet selv ble grunnlagt i Köln i 1898 og holder fortsatt til der.
Hva betyr navnet Rimowa?
Det er en sammentrekning av Richard Morszeck Warenzeichen, altså navnet på grunnleggerens sønn pluss det tyske ordet for varemerke. Virksomheten ble startet av Paul Morszeck i 1898.
Hvorfor har Rimowa-kofferter riller?
Rillene stiver av et ellers mykt aluminiumsskall, på samme måte som bølgene i korrugert plate. De er samtidig blitt merkets mest gjenkjennelige trekk, og brukes også på polykarbonatmodellene.
Hva dekker Rimowas livstidsgaranti?
Funksjonelle sider ved kofferten i hele dens levetid, for kofferter kjøpt fra 25. juli 2022. Kosmetisk slitasje, feilbruk og misbruk er ikke dekket. Bulker og riper fra bagasjebåndet er transportskade og skal kreves av flyselskapet.
Er en aluminiumskoffert verdt vekten?
Det avhenger av hvordan du reiser. Aluminium veier mer enn plastskallene, og på håndbagasje med 8 kg-grense merkes det med en gang. Reiser du ofte, og med ting som må komme fram hele, er byttet lettere å forsvare.
Kilder
- Rimowa: garantivilkår og livstidsgaranti
- Rimowa / LVMH: oppkjøpet av 80 prosent i 2016
- Rimowa: selskapshistorikk, navnets opprinnelse og materialbruk
- Montreal-konvensjonen art. 31: reklamasjonsfrist ved skadet bagasje
Kontrollert august 2026.